特斯拉神车千呼万唤始出来，仅需33.59万多

从申报图中可以看出，新款车型与现款车型外观基本相同，前脸封闭式进气格栅与两侧前大灯组相贯穿，下包围采用贯穿式进气口造型，并辅以镀铬饰条进行点缀。车侧窗线条平直流畅，下方配备了黑色轮毂，侧裙处采用了熏黑饰条装饰，车尾排气为双边单出式布局。

内饰方面，特斯拉model3的内饰布局简约又不失豪华感，采用了双辐式方向盘设计，并采用了真皮包裹，仪表盘的显示也非常的清晰，读取数据更加直观方便。中控台的大屏幕和液晶显示屏连在一起，看起来非常具有科技感。中控台的按键布局非常合理，采用了钢琴键式的设计，使用起来方便顺手。中控台上采用了软质材料包裹，并且有着大量的实体按键，在驾驶时更加方便快捷。座椅的包裹性和支撑性很到位。

长宽高分别为4724×1848×1430mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，Model 3的轴距排在6位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。

Model 3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解Model 3，您可以去易车Model 3论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。