大众ID.2ALL国内完成专利申报，向比亚迪发起反击

近日，有消息称，大众小型纯电动车ID.2ALL将于今年底正式发布，2025年上市。并且，将会第一时间引入国内市场，分别在南北大众两家合资公司进行国产、销售。

目前的进度是，该车在今年6月已经完成了全部设计工作，并且已经在中国市场完成了专利申报。

几天前，大众已经宣布停止了西班牙工厂的Polo车型的生产，把产能留给同级电动车，ID.2ALL就是其中的重点车型。

今年3月，大众发布了ID.2ALL概念车，定位低于ID.3，定位入门级纯电动车。该车采用大众MEB平台的改进版本MEB Entry平台，为前驱设计，配备磷酸铁锂电池，WLTP工况续航里程450公里，零百小于7秒。

从官方的图片可以看出，ID.2ALL融合了像高尔夫和甲壳虫等经典大众车型的设计元素，非常简约、耐看。大众官方称，“量产版将比概念车更出色”。

虽然ID.2ALL的车身长度为4050mm，和POLO差不多，但是因为纯电车型轴距更长，达到2600mm，比POLO长了36mm，所以空间表现更好。

目前在国内市场，家用纯电小车领域比亚迪可谓遥遥领先，有海鸥、海豚、元UP等多款走量车型，而大众ID.3虽然价格大降，但依然独木难支，不足以弥补POLO被吃掉的份额，所以ID.2ALL可谓“及时雨”。

当然，大众在价格上还是会保守一些，整体上要贵过比亚迪很多，按国外的2.5万欧元算，折合人民币近20万了，但这是不可能实现的。

考虑到国产化后成本会大降，因为可以用国内更为实惠和高效的产业链，参考ID.3约13万的起价，预估ID.2ALL的起价大约在10-11万左右，大家觉得如何？