宋L-EV：亲身体验绿色出行乐趣

宋LEV的车架是前双叉臂式独立悬架、后五连杆独立悬架，操控的感觉很轻盈很跟手，在紧急变线时，车头的响应较快，车子很紧凑，和油车的感觉差不多比较容易上手。底盘对路面的小起伏反馈不明显，拐弯的时候很干脆没有那种飞出去的感觉和日车的那种非独立悬架是两种不同的感受动力方面，无论是起步还是中途加速超车，动力随叫随到，只要舍得踩油门推背感随时都有。起步的时候，油门有虚位，轻踩没反应深踩一点车子就往前蜜，有点不线性不大好控制。刹车也是不大线性，太灵敏了，轻轻一下刹车，车子即刻就有力刻停住的趋势。开习惯油车了，这个确实有点不适应能耗方面，试驾车表显功耗是17.3kwh/100km，据销售小哥说实际正常使用是低于这个能耗的，有些提车的客户，平均能耗应该可以到12kwh/100km左右。夏天实际的使用里程和官方的差不多，冬天可能会少一点，因为北方的冬天相对南方气温会低很多，影响电池的放电智能化配置，由于试驾路线的原因，辅助功能只体验到了全景影像，并线辅助回、语音助手等基本功能除此之外还有高保真级定制丹拿音响系统全车12个喇叭的效果，还是很过瘾。