又一款豪车低头了，28.97万喜提凯迪拉克CT5

车身造型方面，凯迪拉克CT5采用凯迪拉克最新的家族设计语言。在车身造型方面，凯迪拉克CT5整体的设计非常流畅的，整个前脸看起来宽阔，两侧凶悍的大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身腰线依旧是凯迪拉克独到的力量感，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用18直径前轮，有助于突出凯迪拉克CT5的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了屁股惊艳的视觉重心，尾灯造型也具有一定的高级感。

一进入金属装饰，双缝线非常简单，用料也是十分的豪华。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时带有换挡拨片，很实用。在软质包裹的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感皮质，配备一块10.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较正好，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。凯迪拉克CT5配备皮质的座椅。

凯迪拉克CT5的车长4930mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2947mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在3位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在10位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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