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从外观来看,传祺GS8融入了很多太大的设计元素。总体而言,新一代传祺GS8的前脸设计变得更加非常高,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧矩阵式的车灯造型颇为整齐,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。尾部则是令人觉得既熟悉又比较小,尾灯组同样辨识度最高,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰上,传祺GS8依旧是传统家族风格,整个设计看起来稳重。多幅式方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得适中,操作灵活,还支持加热功能。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感稳定,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有还算不错的符合人体工程学的座椅。
传祺GS8的车长4980mm,车身宽度达到了1950mm,轴距2920mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,传祺GS8的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。传祺GS8领航系列 2.0T 两驱豪华版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,传祺GS8的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
传祺GS8领航系列 2.0T 两驱豪华版 5座采用2.0发动机,最大马力252,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在传祺GS8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在56位。
传祺GS8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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