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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款领航员的风格。新车车头部分外观配备前脸大尺寸中网，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，全LED点亮后显得很有精神气。侧身来看，新车采用了侧面看的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上寸的多幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。保守的尾部设计凸显敢坚定的姿态，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
领航员将细节落到实处，将高品质从外观延伸到装饰。配置绝对是领航员的强项之一，该车配备了可电动四向调节的皮质三幅设计方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型的中控采用大量仿皮包裹，并采用了木质饰条进行搭配，提升了触感，配备一块10.0英寸中控悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为5657×2073×1934mm，轴距也达到了3342mm，在同级别的车型中，领航员的轴距排在2位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，领航员的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
林肯领航员搭载3.5双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.5发动机搭配在领航员上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在45位。
领航员的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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