合资紧凑型suv的不二选择途胜 现代再添“新成员”

线条轮廓方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。线条轮廓方面，途胜采用了现代家族式车身线条，中网设计非常的柔美，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面看上去来看，新车采用了侧面看上去的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的五幅式的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾造型饱满的视觉重心，贯穿式的尾灯造型也具有一定的高级感。

途胜的内部设计颇为增色不少，视觉效果经典大气又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人完美。新车还配备了现代最新样式的多功能方向盘。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸悬浮屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。浅色的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4680×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在137位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在155位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在10位。

途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜，那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的座椅高端，另外车身银色经典、空间适合家用也都是大家喜欢它的点。