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外观的设计方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。在外观方面,影豹整体的设计还是挺不错的,整个家族式前脸看起来有立体感。侧面轮廓来看,新车腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。新车车尾的造型十分圆润,有向后凸的趋势,十分俏皮,新车的尾灯的风格更加棱角分明。
进入车内,虽然中控造型与外观相比少了许多棱角的设计,但在运动氛围的营造上,影豹并不显得不足,车内使用了许多贯穿元素,大量平直的线条拉宽了车内的视觉效果,平底的运动方向盘还带有回正标志,与外观同款的黄色元素随处可见,带来了明显的呼应效果。双联屏作为时下的流行配置,自然也出现在影豹上,加上数量大量减少的实体按键,车内科技感也有保证。
长宽高分别为4753×1850×1432mm,轴距也达到了2736mm,在同级别的车型中,影豹的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,影豹的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
影豹影豹R 400T 自动MAX版采用2.0发动机,最大马力265,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S,在8-12万紧凑型车车型中排在25位。
影豹的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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