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在外观上,捷豹XEL突破了传统汽车的审美整体设计。总体而言,新一代捷豹XEL的前脸的设计变得更加犀利,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为犀利,头灯点亮后显得很有精神气。线条勾勒出依旧是捷豹独到的车身造型,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上18寸的轮毂,让其运动气息更加强烈了。车头车身车尾整体设计就比较有层次感了,宽厚看着也很扎实,新车的尾灯造型更加独特。
捷豹XEL的内饰整体风格颇为亮点十足,视觉效果激进又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人高级。该车采用了比较运动的三幅式的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.2英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较炫酷,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质的座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4778×1850×1429mm,轴距也达到了2935mm,在同级别的车型中,捷豹XEL的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷豹XEL的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
捷豹XEL搭载了一台2.0发动机,最大输出功率184kW,最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在9位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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