为何柯迪亚克能够如此优秀？售19.19万迷倒一片

全新柯迪亚克看起来强壮失望，棱角分明又饱满。总体而言，新一代柯迪亚克的车头变得更加高贵，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧霸气的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是成熟的整体设计，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。在车尾造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾部灯组同样相当大，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

柯迪亚克将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内。配置绝对是柯迪亚克的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料车内的方向盘。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在36位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在41位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

柯迪亚克搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在50位。

柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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