3.0T的宝马7系豪华不输bba 哪个版本更经济实用

从造型上看，宝马7系采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。总体而言，新一代宝马7系的前脸的造型变得更加年轻运动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，全LED点亮后显得很有精神气。从车身侧面的腰线来看，新车依旧是非常高的外观设计，宽C柱的传统得以延续，的多辐式轮圈造型精美，视觉效果尚可。鸭尾通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，贯穿式的尾灯设计也具有一定的高级感。

车内设计上，宝马7系更强调豪华和和谐。方向盘采用了皮质材质，手感好，操作灵活，还具备加热功能。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感立体感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对高科技，能够把家人牢牢抓住。

宝马7系的车长5391mm，车身宽度达到了1950mm，轴距3215mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在11位。作为轿车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在22位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝马7系搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在20位。

宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解宝马7系，您可以去易车宝马7系论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。