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整车的外观线条厚道精炼,辨识度极高。新车车头的风格配备进气格栅,运动感明显增强,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面流线来看,新车依旧是硬朗大气的力量感,宽C柱的传统得以延续,有助于突出昂科威的造型。与此同时,方正的后尾部与正面相呼应,尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更比较好了。
双色搭配内饰上,昂科威依旧是传统家族风格,整个设计看起来精致。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得温暖,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在环抱式的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感舒适,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
昂科威的车长4822mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2833mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,昂科威的轴距排在112位。有一个亮点是它的宽度达到了1883mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,昂科威的后备箱容积排在87位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
昂科威搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S,在80万以上SUV车型中排在164位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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