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风格方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。总体而言,新一代哈弗H6的车头正脸变得更加大气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯设计造型颇为也不错,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的线条来看,新车依旧是时尚的外形,宽C柱的传统得以延续,车轮设计看起来非常也很大气。车尾设计通过线条的运用,让车尾的造型的立体感进一步加强,贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更潮流了。
在车内装饰方面上,这款车的打造也是非常的时尚感。配置绝对是哈弗H6的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料三幅样式方向盘,同时带有方向盘加热功能。大尺寸的中控以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块9.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较比较大,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅的皮质看起来就很一大亮点。
长宽高分别为4703×1886×1730mm,轴距也达到了2738mm,在同级别的车型中,哈弗H6的轴距排在38位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,哈弗H6的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
哈弗H62.0T 四驱Max采用2.0发动机,最大马力238,峰值扭矩达到385,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在哈弗H6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在51位。
哈弗H6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解哈弗H6,您可以去易车哈弗H6论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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