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轮廓方面，红旗HS7采用红旗最新的家族设计语言。轮廓方面，红旗HS7采用了红旗家族式外观设计，进气格栅非常的有力量，两侧车灯造型颇为灵动，大灯点亮后显得很有精神气。车身的侧面来看，新车采用了侧面腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用20直径前后轮，有助于突出红旗HS7的造型。在车尾的造型部分，红旗HS7采用了很多流行的设计元素，LED灯源同样规整，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
红旗HS7将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰。新车还配备了红旗最新样式的三幅式的多功能方向盘，操作灵活，还配备了加热功能。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感简洁，配备一块10.1英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。红旗HS7配备皮质的座椅。
长宽高分别为4995×1960×1760mm，轴距也达到了2920mm，在同级别的车型中，红旗HS7的轴距排在76位。有一个亮点是它的宽度达到了1960mm，反应到车内就是横向空间还不错。红旗HS72.0T 四驱旗享版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗HS7的后备箱容积排在122位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
红旗HS7搭载了一台2.0发动机，最大输出功率185kW，最大扭矩380Nm。2.0发动机搭配在红旗HS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在170位。
红旗HS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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