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在线条设计上,昂科威也同样非常大气。总体而言,新一代昂科威的前脸设计变得更加有气势,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧耀眼的鹰眼式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的线条来看,新车采用了车身侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出昂科威的造型。在车尾部分,昂科威采用了很多流行的设计元素,C字形尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有立体感了。
就内饰整体而言,昂科威更有层次感。方向盘采用了塑料材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有皮质的符合人体工程学的电动座椅。
长宽高分别为4822×1883×1705mm,轴距也达到了2833mm,在同级别的车型中,昂科威的轴距排在112位。有一个亮点是它的宽度达到了1883mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,昂科威的后备箱容积排在87位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
别克昂科威搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S,在80万以上SUV车型中排在164位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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