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外观方面,作为新增车型其基本沿用现款车型的主体设计,其标志性的u形前格栅饰条配合粗壮的铬饰条,以及下方较大尺寸的格栅让整车前脸看上去十分大气。车身侧面与前脸相同,均采用了较为方正的设计风格。车尾部分,贯穿式的尾灯是时下流行的设计风格,下方同样为银色饰板。
内饰方面,艾力绅在内饰设计上也很不错,采用黑色和棕色搭配,在用料方面采用大量软质材料进行包裹,整体质感很高,并且还配备了三幅式多功能方向盘、液晶仪表以及8.0寸悬浮式中控屏,并且搭载hondasensing安全系统,使整车科技感十足。
艾力绅的车长4951mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在21位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm,反应到车内就是横向空间还不错。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在21位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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