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从外观造型来看,科鲁泽采用最新的家族式设计语言,整体造型更加激进,前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅设计,格栅内部辅以黑色的中网进行修饰,周边采用了镀铬进行包裹,两侧的大灯狭长而锐利,引擎盖上隆起的线条彰显了力量感,两侧凹陷的进气口尺寸较大,内部采用了横向的中网修饰,两侧凹陷的雾灯区周边的线条看起来非常凌厉,整个前脸的设计非常大气。
在内饰方面上,这款车的内部设计风格还是比较的简约的,整个内部采用了大面积的黑色搭配,整个内部空间的设计也是特别的具有个性。中控台上搭载了一块8.0寸的触控屏,搭载了gps导航、导航路况显示、道路呼叫救援以及语音识别控制系统等等。
长宽高分别为4656×1798×1465mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在34位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在25位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
科鲁泽搭载了一台1.3发动机,最大输出功率120kW,最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在33位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解科鲁泽,您可以去易车科鲁泽论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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