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外观方面,作为新增车型其基本沿用现款车型的主体设计,其标志性的u形前格栅饰条配合粗壮的铬饰条,以及下方较大尺寸的格栅让整车前脸看上去十分大气。车身侧面与前脸相同,均采用了较为方正的设计风格。车尾部分,贯穿式的尾灯是时下流行的设计风格,下方同样为银色饰板。
内饰:中控台上方采用仿木设计,整体感觉非常高端。中控台采用了对称式设计,整体偏向驾驶席侧,便于操作。中控台配备一块屏幕,支持carplay与车联网等功能。三辐式方向盘为三辐式设计,并带有多功能按键,方向盘后面还配备了换挡拨片,中控台上方采用了大量的木纹饰板,提升车内的豪华感。车内座椅为仿皮材质与真皮拼接的设计。尺寸方面,新车长宽高分别为4950*1842*1711毫米,轴距为2900毫米。
长宽高分别为4951×1842×1711mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在21位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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