广汽丰田雷凌家族够务实 够贴心

首先从外观设计上来看，全新的丰田雷凌采用了最新的家族式风格的设计语言，整体设计更加的年轻，前脸采用了大尺寸的熏黑式进气格栅，格栅内部辅以黑色的中网修饰，周边采用了银色的饰条进行包裹，更加的精致，格栅的顶部镀铬饰条延伸至两侧大灯组内部，有效的拉宽了视觉效果。两侧的大灯造型相对锐利，内部的透视镜有着不错的视觉效果，引擎盖上的线条勾勒的很流畅，整个前脸的设计极具视觉冲击力，也非常的霸气。

内饰上，雷凌双擎同样与燃油版车型大体一致，只是在部分细节方面进行了调整，比如换装了新造型方向盘及全液晶仪表盘。值得一提的是新车在车内配备了一块9.0寸液晶中控屏（除入门版车型外），内部支持百度carlife手机互联，提升了车内的科技化氛围。

长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

丰田雷凌搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的动力满足，另外屏幕好很多、隔音不错也都是大家喜欢它的点。