实车颜值很惊艳，“凯迪拉克”果然没失望

外观方面，全新凯迪拉克CT4采用了最新的家族式设计。相比上一代车型，新车的整体造型要更加扁平，同时，在前脸的细节处理方面也十分讲究。例如，新车的中网、大灯以及保险杠部分都经过了熏黑的处理，同时在前包围处还加入了镀铬装饰，使得整个车头更具有运动感。

内饰部分，凯迪拉克ct4沿用了家族式的内饰设计，并采用了撞色搭配，层次分明。同时，新车的中控台设计非常具有层次感，并运用大量皮质进行包裹。此外，该车将标配前排主驾12向电动调节座椅，顶配版车型由moli真皮换为了皮质+翻毛皮的混搭座椅材质。

长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT428T 尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在7位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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