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外观方面，新车与现款车型基本保持一致，前脸采用大尺寸炭黑进气格栅设计，搭配一体式大灯设计，车身侧面配备19寸多辐式合金轮毂。车尾采用隐藏式排气布局，下方保险杠配有黑色护板，尾灯造型与前大灯相呼应。
内饰方面，新车内饰延续了现款车型设计，中控大量采用平直的线条，营造出极简的风格。内饰配色方面，其将提供米黑、红黑、纯黑三种不同风格内饰配色。同时，新车将标配两块10.2寸的超大液晶屏，并搭载incontrol智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统和智能驾驶辅助系统（adas-acc/aeb）。此外在安全配置上也将紧跟主流，新车将搭载驾驶员疲劳监测、前方碰撞预警以及带车行人识别的前方碰撞预警系统等。
长宽高分别为4970×2047×1814mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在45位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在26位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
揽胜运动版4.4T SV Edition One采用4.4发动机，最大马力635，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在64位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的外观霸气，另外内饰豪华、发动机更好也都是大家喜欢它的点。
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