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外观方面，新车整体延续了海外版车型的设计风格。前脸配备炭黑进气格栅，周围装饰有镀铬饰条。车身侧面配备全新样式多辐式轮毂，车顶行李架进一步提升了实用性。车尾为经典的“小鸭尾”设计，尾灯组造型与车头相呼应。排气布局为双边共两出式，整体造型层次感分明。
内饰方面，车内同样运动感十足，中控区采用双联屏的设计，并搭载了奔驰最新的mbux人机交互系统。此外，新车还配备了带有双拇指控制功能的方向盘、全新样式的多功能方向盘、换挡拨片等。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱；而2.0t版本车型还将搭载4matic四驱系统。编辑点评：作为奔驰旗下的一款高档中型轿车，奔驰CLA级的换代是非常成功的，在去年年底的广州车展上就已经正式亮相，如今也终于等来了它的国产版本车型。
奔驰CLA级的车长4692mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2729mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰CLA级的轴距排在2位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰CLA级CLA 260 4MATIC 五门猎跑车采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S，在25-40万紧凑型车车型中排在3位。
奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰CLA级，那么我们根据历史上购买过奔驰CLA级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰CLA级最满意的是它的外观无敌了，另外尾部好看、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
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