344
外观方面,宝马X7皮卡概念车基于现款宝马X7xdrive40i打造,在造型方面基本保持了X7的设计,大面积应用宝马家族最新的设计元素。同级独有的连体式双肾中网格栅,犀利的天使眼大灯,以及三段式大尺寸进气口,整体气场很强,霸气的同时又非常的张扬,极具运动风范。
内饰上,全新宝马X7采用了全新样式的设计,中控屏的尺寸更大,并且向驾驶位倾斜。内饰用料上乘,配置方面宝马为X7配备了水晶电子档把、星空全景天窗、苹果carplay、迎宾灯、bowers&wilkins3d钻石环绕音响,同时还拥有主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等多项功能。
宝马X7的车长5170mm,车身宽度达到了2000mm,轴距3105mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X7的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了2000mm,反应到车内就是横向空间还不错。宝马X7xDrive M60i的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X7的后备箱容积排在135位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X7xDrive M60i采用4.4发动机,最大马力530,峰值扭矩达到750,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S,在80万以上SUV车型中排在87位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7,那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的格栅好看,另外空间宽敞、科技感也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场