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宝马iX3就是一辆很适合家用的中型suv，外观上宝马iX3的设计看起来还是很有优势的。总体而言，新一代宝马iX3的前脸变得更加年轻运动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型辨识度非常高，前大灯点亮后显得很有精气神。腰线上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来流畅，另外，再配上19英寸的熏黑的花瓣式轮毂，让其运动气息更加强烈了。车尾造型通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，尾灯同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰设计上，宝马iX3更强调科技感和人性化。三幅式中控运动感充盈。中控台使用了大量皮质包裹，做工非常细腻，12.3英寸全液晶仪表盘在保留了传统信息的同时，还新增了续航里程/电量和驾驶模式等功能，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。另外还配有豪华的符合人体工程学的座椅，能带来不错的舒适性。
宝马iX3的车长4746mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马iX3的轴距排在31位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马iX3530km 创领型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。
宝马iX3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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