长城终于良心了，一起了解一下

线条勾勒方面可以看到炮还是有着明显的长城家族设计语言。总体而言，新一代炮的车头造型变得更加力量感十足，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为立体感十足，大灯灯组点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是抢眼的流线型线条，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常小了。而车尾还是显得比较饱满的，新车的后尾灯更加别致。

在装饰方面上，这款车的打造也是非常的保守。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控部分采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，9.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有高贵的符合人体工程学的菱形缝线的座椅。

炮的车长5444mm，车身宽度达到了1958mm，轴距3230mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，炮的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。炮越野炮 2.4T 自动四驱小双高阶版 柴油的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，炮的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

长城炮搭载2.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.4发动机搭配在炮上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上皮卡车型中排在7位。

炮的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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