“开不烂”的中型suv 空间大

新车最直观的变化就是采用了全新的外形语言。总体而言，新一代瑞虎8的虎踞式的前脸造型变得更加大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯的轮廓造型颇为霸气，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出瑞虎8的造型。而车身尾部还是显得比较简洁的，新车的熏黑尾灯更加高级。

整个内饰品质可以说惊喜，极其有所提升。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得皮质。整个中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，10.25英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。瑞虎8配备织物的座椅。

长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在151位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在112位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在25位。

瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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