丰田上市必火，下面看看老司机怎么选

新车的外观基于全新换代雷凌打造而来，整个外观的设计比上代有了翻天覆地的改变，全新一代雷凌的前脸采用了全新设计的大尺寸多边形进气格栅，并且格栅还运行了熏黑处理，搭配上造型犀利狭长且犀利的前LED大灯组，整车的前脸看起来相当的有攻击性。此外，新车的保险杠两侧的导流槽造型也更加夸张、凶狠，给人的视觉效果相当运动激进。

内饰方面，整个中控台的造型设计的更加的具有层次感，而且整个中控台还向驾驶席一侧倾斜。内饰采用了黑色与米白色搭配的双色设计，让其看上去更加的温馨，同时也非常的居家。而且中控台采用的大面积的软质材料进行包裹，再加上缝线工艺的处理，使其看上去档次非常高。此次的中控液晶屏采用的悬浮式设计，也是为了迎合当下的潮流。

长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在24位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

丰田雷凌搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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