都是10万以内主打操控，MG5与缤瑞COOL谁更强

在竞争激烈的7-8万元级别轿车市场,新一代MG5和吉利缤瑞COOL无疑是两大热门选手。这两款车型各具特色,都试图以独特的方式吸引年轻消费者。同样是1.5T的动力版本，当前终端优惠后的价格都在7万5左右。今天，让我们深入探讨这两款车型，看看它们如何在这个价位段展现自己的实力。

两车停在一起，首先映入眼帘的是两车截然不同的外观设计。新一代MG5采用了Fastback溜背轿跑造型，整体设计相当激进。大尺寸的直瀑式进气格栅给人以强烈的视觉冲击，隆起的豹跃肩线则彰显了不俗的肌肉感。

车尾部分的小鸭尾扰流板设计更是点睛之笔，为整车增添了几分运动气息。

与之相比，吉利缤瑞COOL则走了一条不同的设计路线。它的流线型车身设计带来了流畅而富有张力的线条，前脸设计比较收敛，但也不缺乏辨识度。而尺寸上， MG5的数据要比缤瑞稍大一点点。虽然设计理念不同，但两车都成功塑造了独特的个性，相信能满足不同审美取向的消费者。

步入车内，两款车型再次展现了各自的特色。MG5配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和同尺寸的中控屏，搭载了功能丰富的斑马维纳斯智能系统。

座椅采用了20mm零重力软泡层设计，乘坐舒适性可圈可点。398L的后备箱空间也足以应对日常使用需求。

缤瑞COOL则主打宽敞的乘坐空间，相比MG5，缤瑞COOL的后面中间隆起较小。因此后排乘坐感受相对更舒适与自在。它搭载了吉利自主研发的银河OS车机系统，操作界面简洁明了，反应速度迅速流畅。

全景影像缤瑞COOL上也是有的，只是比MG5少量透明底盘。

然而，真正让这两款车拉开差距的，还是它们在动力系统与驾驶体验上的表现。

动力上，新一代MG5搭载了一台1.5T发动机，最大功率达到133kW，峰值扭矩285N·m，配合7速湿式双离合变速箱，官方给出的百公里加速时间仅为6.9秒。这在同级别车型中可以说是相当亮眼的成绩。

缤瑞COOL搭载的的全新一代吉利劲擎1.5TD 发动机，匹配7速湿式双离合变速器，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，官方百公里加速为7.1秒。

虽然两台车在账面数据上区别不大，但是驾驶起来的性格和体感还是比较明显的。MG5上使用了一个ePower Control电控涡轮技术，所以它的扭矩来的非常早，在1500转时就可以获得最大扭矩。体现在车上就是加速能力更强，提速比缤瑞更快。

操控方面，MG5配备了XDS弯道动态控制系统，这套系统可以针对高速过弯转向不足时，通过对内侧驱动轮进行主动制动，抑制转向不足，提高出弯速度，实现高速过弯。

加上偏向运动化的悬架调教，使得它在激烈驾驶，特别是在弯道里的表现得格外出色。

在场地测试中 ，MG5表现出更高的稳定性，同样的弯道MG5能够去推更高的速度，车辆也不容易推头。即使高速过弯也完全不用担心车身姿态，你可以有着充足的信心去面对每一个弯道。

值得一提的是，在运动模式下，MG5的手感非常结实，有老欧洲车那种感觉，更能激发人们驾驶欲望。

总的来说，新一代MG5和吉利缤瑞COOL在这个价位里表现都非常出色。MG5以更为激进的设计和出色的性能和操控表现，吸引那些追求驾驶乐趣的年轻人，对于追求运动感和驾驶乐趣的消费者来说，MG5无疑是一个极具吸引力的选择。它优异的加速性能和运动化的底盘调教，能够为驾驶者带来酣畅淋漓的驾驶体验。

而缤瑞COOL则在整体平衡性和日常实用性上略胜一筹。而对于那些更注重日常使用舒适性和空间表现的消费者而言，缤瑞COOL则可能更符合需求。那么问题来了，如果是你，你会怎么选择呢？