质选车：新款捷途X70 PLUS向主流市场示好

市场竞争向来都是残酷无情的，如果不能奋力跻身中上游集团，那么被淘汰就只会是时间问题。不久前，新款捷途X70 PLUS正式上市，作为中期改款车型，其主要针对设计和配置进行了全面升级，只为进一步向主流市场示好。试想一下，十多万的价格就能入手一台中型SUV，不仅配置表现不俗，而且还提供7座版本可选，这怎么看都是一笔划算的“买卖”。那么新款捷途X70 PLUS迎合主流市场的做法能否收获预期的效果？本期《质选车》将为大家详细分析。

一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2024年8月22日的价格，如有变动请以官网为准

2025款捷途X70 PLUS共推出多达12款车型可选，包括5座以及7座版本，售价区间为11.19-14.09万元。上市时，官方曾公布了5项上市权益，包括向上置换礼、向上现金礼、向上金融礼、向上质保礼以及向上流量礼（详情请咨询当地经销商）。

外观方面，新车针对前脸进行了重新设计，充分迎合时下年轻消费者的喜好。贯穿式灯带内置118颗高亮度LED发光单元，点亮效果十分出色。大尺寸中网内部配备横向格栅，并与大灯组相连，视觉效果简约大气。此外，新车在前包围两侧还增加了导流槽，辅以黑色饰板点缀，营造出很强的运动感。

内饰部分，双联屏配置十分亮眼，全液晶仪表和中控屏幕尺寸均为12.3英寸。此外，新车还搭载了全新的空调控制区，由9英寸液晶屏幕和物理旋钮组成，不仅简单实用，而且还有效提升了车内的科技氛围。

作为一款中型SUV，除了常规的5座版本，新款捷途X70 PLUS依旧提供7座版车型可选，以便满足不同的消费需求。舒适性方面，新车的第二排座椅支持靠背角度调节，虽然全系标配的仿皮材质座椅并不算高档，但是内部填充较为柔软，乘坐舒适性表现可圈可点。

二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2024年8月22日的价格，如有变动请以官网为准

由于国内汽车市场已经愈发“内卷”，因此在十多万的价格范围内，想要寻觅几款中型SUV倒也并非难事。本次挑选的两款竞品车型分别为2024款奇瑞瑞虎8 L（下文简称瑞虎8 L）以及2024款吉利豪越L（下文简称豪越L），无论是产品定位还是售价区间，均与今天的主角2025款捷途X70 PLUS（下文简称捷途X70 PLUS）高度重合。

在外观设计环节，捷途X70 PLUS最为年轻运动，与之形成鲜明对比的是豪越L，显得颇为成熟稳重，而瑞虎8 L的整体观感则介于两者之间。售价方面，捷途X70 PLUS不仅准入门槛最低，而且其顶配版车型的价格也最为亲民，展现出了十足的诚意。车型数量部分，捷途X70 PLUS共有多达12款配置车型，包括5座和7座版本，选择余地相当大。相比之下，虽然在车型数量方面稍逊一筹，但是瑞虎8 L同样提供5座和7座版车型可选。其中，表现最差的是豪越L，不仅只有3款配置车型，而且还均为7座版本。

具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。根据表格来看，捷途X70 PLUS对比另外两款竞品车型在配置层面存在明显优势，包括车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、前排座椅加热以及车载空气净化器等，整体表现得十分全面。

三、产品质量&服务趋势分析

作为中期改款车型，2025款捷途X70 PLUS是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年捷途X70 PLUS的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

通过筛选捷途X70 PLUS车型近一年的投诉数据可以发现，投诉故障点较为分散，且除了发动机/电动机抖动以外，其他均为个位数。进一步分析得知，问题主要集中在2021款车型上，而2023款车型的情况有所缓解。虽然2025款捷途X70 PLUS是中期改款车型，但是变化主要集中在设计和配置层面，针对动力系统并未进行太多调整，因此可暂且认为新车有出现上述故障问题的概率。但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

从服务投诉问题点来看，“销售承诺不兑现”成为车主对于捷途品牌抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知，这类服务问题主要来自捷途旅行者。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年捷途品牌对旗下车型投诉的回复率为99.6%，可见厂家对车主的诉求处理态度较为积极。

四、售后服务政策及网点分布

售后服务政策方面，2025款捷途X70 PLUS的整车质保为十年或20万公里。此外，捷途官方还为用户提供了六大服务承诺（详情请咨询当地经销商）。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，捷途目前在国内的经销商门店共557家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中广东、江苏、山东、河南省的经销商数量相对较多。

总结：

在我看来，想要在竞争激烈的市场环境中立足，迎合主流的做法肯定不会错，正所谓“消费者想要的，就是车企乐于奉献的”。客观来说，新款捷途X70 PLUS本质上还是一款主打性价比的中型SUV，并没有那么多花里胡哨的噱头作为卖点，“量大务实”才是核心竞争力。事实上，无论设计、配置、空间还是动力表现，它都并不存在明显硬伤，加之充满诚意的价格区间，应该还是能够打动不少消费者。