18.93万多起步 颜值劲爆

奇骏的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式外观设计。总体而言，新一代奇骏的车头设计变得更加棱角分明，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为漂亮，细长大灯点亮后显得很有精神气。侧面看来看，新车采用了侧面造型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出奇骏的造型。尾部就比较简洁了，宽厚看着也很扎实，车尾贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

全新奇骏整车的内饰动感，在车内有家一般的感觉。真皮材质包裹的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。整个中控台上方使用了大面积的皮质进行覆盖，触摸感体验爆棚，配备一块9.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。菱形装饰的真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在51位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。

1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在22位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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