被埋没的“自主车”，12.19万多开走

长安CS75PLUS在外观方面有着非常高的原创度，相比于老款车型来说，这款新车看上去更为年轻时尚，前脸采用了家族式的蝶形中网，内部由黑色的结构组成，在中间一条红色的饰条进行点缀，看上去极具辨识度，两侧大灯造型相对犀利，内部采用了led光源，在夜间点亮后营造出非常不错的视觉体验，下方贯穿式的进气口拉伸了整车的视觉宽度，看上去非常霸气，引擎盖上隆起的线条设计体现了极为不错的力量感，整车外观设计还是非常符合当下年轻人的审美观念的。

长安cs75plus的内饰采用了长安最新的家族式设计，整个内饰的布局很有层次感。中控台采用了大面积的皮质包裹，质感十足，平底的三辐式多功能方向盘也是长安家族的最新的样式，整体来说在设计感和豪华氛围方面都有提升，相比主流车型在科技感、质感方面有明显的优势。

长安CS75PLUS的车长4770mm，车身宽度达到了1910mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在38位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

长安CS75PLUS搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配自动(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。长安CS75PLUS的官方实测零百加速成绩为7.9S，在12-18万SUV车型中排在95位。

长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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