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胜达车身线条亮眼,但不失运动感。汽车外观设计延续家族化设计理念,车头的设计显得非常大气,两侧前卫的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面造型来看,新车依旧是修长的外形,宽C柱的传统得以延续,有助于突出胜达的造型。尾部设计则是令人觉得既熟悉又非常丰富,尾部尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度非常高了。
科技配置方面,新车采用现代最新设计风格和布局,整体来看非常的上乘。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,操作灵活,还支持加热功能。中控区以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.25英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。胜达配备织物的座椅。
胜达的车长4830mm,车身宽度达到了1900mm,轴距2815mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,胜达的轴距排在31位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,胜达的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
胜达2.0T 四驱鉴赏家Ultra 6座采用2.0发动机,最大马力248,峰值扭矩达到353,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在28位。
胜达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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