一台13.88万起的紧凑型车，耐看颜值高

菲斯塔纯电动的整体外观延续菲斯塔燃油版车型的设计，但针对电动车特性进行了专属调整。其中前脸部分采用封闭式的前格栅，前包围两侧设置有导风口。另外，新车还将配备有全新样式的轮圈。车尾方面，新车整体造型十分简洁。尾灯之间还加入了贯穿式镀铬条以及车尾中置的车名logo。车身尺寸方面，其长4660毫米，宽1790毫米，高1425毫米，轴距2700毫米。

内饰部分，新车的内饰设计也非常年轻化，中控台设计简洁干练，悬浮式的中控屏搭配全液晶仪表盘的设计有效地提升了该车的科技氛围，多功能的方向盘设计相对来说较为大气，换挡杆勾勒的相对扎实，整个中控台的设计也是比较有层次感的，整体设计看上去还是非常符合年轻人的审美观念的。

LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在17位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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