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外观方面,新车采用了吉利最新的家族式设计理念,整车线条更加硬朗,前格栅采用吉利家族式水滴涟漪设计风格,并采用内凹凸点阵式设计,让车头呈现出u型贯穿式效果,整个前脸造型看上去更加精致、大气。此外,新车还提供了两种外观设计风格。此次申报信息中的车型为1.5l cvt豪华版,新车在外观上采用了名为“波纹流转”的进气格栅,而在车身侧面,新车与现款保持一致。
内饰部分,帝豪延续了家族式环抱式的设计风格,但是中控台部分采用的是软质材料包裹和缝线的工艺,质感和触感上都很不错。另外,新车的中控台还搭载了8.0寸的液晶显示屏,搭载的gkui智能网联系统,功能很丰富,实用性和娱乐性都非常不错。
帝豪的车长4638mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2650mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,帝豪的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。帝豪第4代 1.5L CVT旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,帝豪的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
帝豪搭载了一台1.5发动机,最大输出功率93kW,最大扭矩152Nm。1.5发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在3位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帝豪,那么我们根据历史上购买过帝豪的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对帝豪最满意的是它的空间舒适,另外操作比较好、侧身还可以也都是大家喜欢它的点。
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