21万买领克09，大众揽巡降10万，中大型SUV就选它

虽然汉兰达今年改款后的实际起售价降到了22万出头，要知道在巅峰时它可得加价提车，但在新能源的攻势下，其它传统燃油车的升级更新和降价幅度明显要比丰田更有诚意，比如下面这几款。

领克 09

指导价：25.88-26.58万元

设计方面来看，领克09的辨识度很高，尤其是非黑色车身，大面积直瀑造型中网与两侧大灯组相连，发动机盖上的为分体式大灯中的LED日行灯。如果选黑色车身中网就和车身融为一体，立马低调不少。侧面造型方面，腰线采用了分段式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了五辐式花瓣造型，风格显得比较大气。车尾部，纵向排列的LED尾灯组和双边四出式排气系统，让整个车尾显得更加运动和豪华。车身尺寸方面，这款SUV长宽高分别为5042毫米、1977毫米和1780毫米，轴距达到了2984毫米。    

内饰就显得比较大众化了，元素也还是三辐式方向盘、全液晶仪表盘以及中控大屏、电子挡把。配备12.3英寸液晶仪表盘、12.8英寸全彩W-HUD抬头显示系统、12英寸中控屏幕+6英寸中控下屏，搭载LYNK OS N智能座舱系统，内置有高通骁龙8155芯片，支持5G网络、可见即可说、四音区语音交互、OTA升级等。 领克09提供6、7座可选，7座为2+3+2布局，6座二排为两张带扶手的独立座椅。全系车型二排均支持前后和靠背角度调节，6座车型二排为电动调节，高配车型还带座椅加热以及后排独立空调。 

动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，这台动力总成其实就是沃尔沃T5版本的动力架构，最大输出功率254马力，这放在国内市场2.0T排量圈子里，性能参数基本算是上层的梯队了，而变速箱是成熟稳定的爱信8at，当然领克09燃油版是无差别提供有4驱系统的，虽然这款车底盘并不是非承载带大梁的结构，但遇到一些非铺装路面，或者不是太恶劣的交叉轴越野路况，通过性也是有保障的。   

作为半价“沃尔沃XC90”，领克09虽然延续了前者优秀的机械素质，但正由于使用了SPA平台，所以空间狭小的缺点也一并继承了下来，即便后续推出了6座版本也难以令人满意，于是在近日，取消了第三排的大5座版终于来了，限时价更是只需21.28万元，只不过限定条件有些多。

大众揽巡

指导价：24.29-32.59万元

揽巡是突破了大众传统设计风格的。前脸造型如奔牛一般威猛，横向的设计元素突出了视觉宽度。两条充满力量感的线条在平滑的引擎盖上展现出硬朗简约的设计风格。车身侧面造型采用较短的前后悬和较长的引擎盖设计，在视觉上呈现出沉稳与大气，从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条。车尾的设计以简洁为主，这也符合大众的一贯风格。最大的亮点在这套贯穿式尾灯，样式很新颖，既能拉宽其尾部的视觉感并增强层次性，也能呼应前脸的酷炫效果。  

来到座舱内部，一汽-大众揽巡采用Freestanding悬幕连屏设计，创新性地将10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸中控大屏连为一体，又有W-HUD高级智能平视显示系统，车速、交通标示、报警信息、导航、ACC等信息，一目了然。智能方面，一汽-大众揽巡集成了Travel Assist全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、LaneDeparture Warning车道偏离警报系统等智能驾驶功能。大众揽巡作为一款中大型SUV，其车身尺寸也不算小，车长接近5米，轴距也达到2980mm，座椅方面，则是“2+3”的5座布局。  

动力方面，搭载2.0T高低功率发动机，传动匹配7速湿式双离合变速箱。其中，2.0T低功率版最大功率为137KW，峰值扭矩为320N.m；2.0T高功率版最大功率为162KW，峰值扭矩为350N.m。4Motion智能四驱系统、EA888发动机、DQ501变速箱，三者黄金搭配，为一汽-大众揽巡带来迅猛且稳健的动力操控。

作为揽境的5座版本，揽巡的销量却要比前者更好，这也反映出大尺寸5座SUV目前而言更吃香，更重要的是，最近一汽-大众推出了限时优惠活动，其中330TSI豪华巡逸众享款限时18.98万元起，优惠幅度高达7万，可谓是杀穿了底价。

福特探险者

指导价：30.98-39.98万元  

福特探险者在外观上中网从原先的网格状改为镀铬点阵造型，同时带有主动闭合的功能。标配有自适应远近光，自动大灯功能。如果选择了ST-Line版本还有运动套件，整车会显得更年轻酷炫。车侧使用了大量平直线条勾勒营造出了很强的肌肉感，而隐藏式D柱是探险者的传承设计因素之一。车尾部分也保留了常规款的设计，尾灯则采用了和ST-Line版同款的熏黑尾灯，看上去更有质感。

进到车内，整个车厢更具淡雅的高级感。另外，原本极具亮点的12.3英寸全液晶仪表、27英寸带鱼中控屏也都有配备，内置的SYNC+2.0车机系统功能也颇为丰富，操作起来也十分流畅。座椅方面，探险者提供2+2+2六座和2+3+2七座两种座椅布局，座椅还配备了主副驾加热通风、前排多功能按摩、二排座椅加热、可一键电动前靠的二排电动机长座椅、三排座椅电动折叠等功能。  

动力方面，标配2.3T发动机+10AT，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。官方给出零百加速为7.8秒，昆仑巅峰版则为8秒。探险者全系可加注92号汽油，除此之外，智能驾驶辅助方面，车辆配备L2+级福特Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，还配备行业领先的车路协同系统V2I。

在入门市场，福特的表现相比巅峰时期可谓断崖式下滑，比如福克斯、嘉年华都已停产停售，反而在中高端市场推出的探险者和烈马颇受欢迎，近日新款探险者正式上市，对比老款在各个维度均有升级。如今探险者最大的竞争对手已由大众途昂变为了理想L7、问界M7等一众新能源车型，而它的优势在于纵置平台带来了独特的个性和灵活的操控，只不过当下你还会选择传统燃油SUV吗？