涨价没人买，降价也没人买 8月份宝马销量几近“腰斩”

宝马8月份卖得特别少，快少一半了！

数据显示，8月宝马仅售出34846辆新车，较去年同期相比暴跌42%，减少了超两万辆。这销量只能占到奔驰5成。

2024年以来，宝马上半年汽车业务收入仅为630.09亿欧元，净利润同比下降了14.6%。

近期，有消息称，因为涨价后销量下跌，宝马正重返价格战，准备大幅下调旗下车型售价，目的是为了完成2024年销量目标。

你对宝马重返价格战意外吗？ 

如果拿去年第三季度销量作为目标的话，那么宝马最起码要在九月份卖出6.9万辆车，各位想想这冲刺压力得有多大吧，几乎不可能的事情。

在今年7月份，宝马宣布退出价格战时，有网友调侃说是宝马降价10万也卷不过国产。

本以为退出价格战，保持高客单价，这样业绩会好看。结果，宣布退出价格战刚过2个月，宝马又回来了。

这次降价还挺多的，比前两个月厉害，像纯电车型 i7，国内多地4S店的降价幅度达到38%，最高下调已达55.52万元，还有宝马3系、5系这些热门车都降价了。

不知道那些在8月追涨购买的车主，看到这些消息后是啥心情？

来看8月份的销量，宝马5系只有5000多的月销量，X5也被问界M9揍的只剩5000多辆了。

再看问界，旗下三款车月销量就已经33526辆，和宝马旗下9款车月销量基本持平。

最重要的是，宝马旗下车型月销量纷纷呈下降趋势，宝马3系跌出万辆，只有7921辆。

试问，目前宝马哪一款车能在中国市场站得住脚？

近日，宝马因资金链断裂无法交车与 G.A 经销商集团解约。

宝马表示，G.A. 集团因经销商经营不善导致资金链断裂，无法赎合格证给客户，以及对于宝马及其关联公司的付款逾期等原因，经宝马管理层审议，决定解除与 G.A.集团的《经销商协议》，9月20日生效。

当下激烈的汽车市场环境，已是另一番模样。

在新能源领域，宝马的电车，电机、电控、电池技术都不是自己的，出货量低，销量差，没有规模优势，没有话语权，品牌对他们的电车也没有任何加成。

加之在当代，买个宝马不见得能体现社交价值。

宝马i7，原价100多万，降价55万，55万可以在顶级国产新能源里随便挑了。

动力上，当年零百加速可是豪华油车最著名的标志，现在20万就能买到3秒多加速能力的车子。还有内饰，智能化和科技感，还真没办法和国产车比。

宝马已然没有了独特优势。

这次降价力度这么大，要是消费者再不买账，宝马该怎么办？再宣布退出价格战吗？

这样反反复复的政策，会极大的透支品牌信誉度。

有网友表示，“再怎么降价也没用，20w左右的国产新能源汽车配置都很高，竞争很激烈。”

当宝马都顶不住的时候，你觉得燃油车会淘汰吗？