爸爸去哪儿都爱开小鹏x9

客观地说，长隆，小鹏X9以及爸爸去哪儿，结合起来挺奇妙的。从前很多人说鹏厂不懂营销，这一年来我感觉他们也在蜕变。

有思考嘛，就会有进步。

而不管当下的成绩如何，进步带来的希望，永远是最美好的存在。

为啥这么说呢？

小鹏X9，是家庭MPV。

目前所有MPV产品里头，打出100%纯纯家庭MPV标签的不多，Mega已经下去了，传祺E8是经济型的产品。

这个级别，只有X9了。

小鹏与长隆，都在广州。

爸爸去哪儿与长隆，有过很深的交集。

小鹏与爸爸去哪儿，在家庭这件事上，也结合起来了。

以及十年磨一剑的事儿…

当年小朋友们参加节目的时候，鹏厂刚刚成立，特斯拉声名鹊起，游侠汽车昙花一现成为笑柄，有几个同学加入小鹏，大家心里惴惴不安。

很多人问我为什么要生娃呢？

我以前只是纯思维惯性，在生娃以后想明白了。

你在成熟的巅峰逐渐走向衰老，而小朋友每年一个变化，他的成长会接替你的生命力，生活充满了向上的希望。

小鹏也一年一个变化。

甚至于X9发布以后，每个月一次变化: 9个月了，9次大的OTA。

大家前面还在讨论5.2.0带来的体验真不错，今天发布会已经在说5.4.0准备好了。

AI的力量，对吧？

发布会的开始说全球唯一我觉得没毛病，大家也不用说什么定语不定语的，今天中国在新能源的最前线，很容易能踩中＂全球唯一＂这个标签。比如，AI，纯电，家庭，豪华，MPV，它确实就是唯一。

如果还不是，那么加上后排放平+后轮转向。

如果还不是，那么加上中央空调。

完事了。

至于610Max这个版本，我觉得也挺聪明的，在完全没有影响X9品牌力的情况下，在满足家庭实际生活需求的情况下，把Max，给到位了。

37.98万。

这个价格，除非你想要发动机，否则没有比X9更好的选择了。

至于续航，刚才提了，尴尬了，油车加油的频率，和X9充电的频率差不多，没啥好说的了对吧？小鹏在长续航的事儿上的佐证，今年特别多。

以及一件有意思的事，AEB，120km/h了。