比亚迪宋Pro换代，价格和配置变化说明了什么？

撰文：杨梓健

细心的朋友可以发现，进入2024年以后，比亚迪也加快了新能源领域上的布局，可见在这段时间，比亚迪王朝、海洋系列旗下的产品已经陆续完成了更新迭代，而凭着过硬的产品实力，以及品牌本身的光环加持，也让它们拥有着不错的市场表现。

而在9月23日，比亚迪宋Pro DM-i正式宣布上市，而本次新车也对其配置版本进行了优化，由原本的5个版本更改为4个版本，其指导价为11.28万-14.28万元，定位是一款入门级别的紧凑型SUV。按照厂家的说法，本次新车属于换代产品，所以整车在多个地方都进行了优化调整，虽然部分版本售价有一定变化，但总的来说依然是一款高性价比的产品。

具体到产品来看，第二代比亚迪宋Pro-DM-i采用了最新的“龙颜美学”设计，较老款车型而言，新车在前脸方面会变得更加简约年轻。

而尾部造型仅作微调，同时将原来的Build Your Dreams直接缩短为BYD样式，这也是当下比亚迪新车主流的设计。此外，新车在尺寸方面同样没有太大的变化，但放在紧凑型SUV产品中，也算是偏大号了。

在内饰方面也升级了王朝系列最新的样式，整体的布局同样变得更加简洁，居家氛围比较浓厚，虽然车价并不高，但车内也是采用了大量的软性材质、皮质材料包裹，配合上钢琴烤漆的面板，质感也是相当在线的。

另外，根据此前我们对产品进行过深入体验，其座椅的舒适性较现款有较大提升。

至于在动力系统方面，新车同样是更换了最新的DM5.0混动系统，依然是由1.5L发动机+前单电机组合而来，虽然在参数方面较老款有一定的下降，这也是消费者现阶段的争议点之一，而比较明显的是，通过对系统、硬件架构的优化，在实际的动态表现上并没有区别。

此外，新车在纯电续航能力上有一定的提高，略有不同的是在小电池版本上取消了快充功能。值得一提的是，荣耀版宋Pro虽全系配备18W快充功能，却没提供直流快充接口，仅为车主提供了对应的直流转接口，也是有点投机取巧。而新款车型大电池版本本次总算是配备了直流快充口，使用起来确实会更加方便。

另一个点是产品的配置水平，如前文所提及，本次新车也缩减至4个车型版本，同时在定价方面也有小幅度的变化，总体而言，新车的配置水平会略高于老款。

先看入门版本的领先型，较老款而言在价格方面便宜了3000元，而在具体配置方面新款车型缩减了全景天窗，后视镜折叠功能，但增加了侧气帘、12.8英寸的中控屏幕、内置ETC装置、Type-C充电接口，而作为入门版本，新车也拥有着较高基础配置，比如消费者喜欢的皮质电动座椅、自动空调、后排出风口、LED大灯组、无钥匙进入+启动等功能都配备齐全，所以也能够应付大部分对配置需求不高的朋友。

超越型是小电池版本中性价比最高的，同时也是当前的主销版本，相较老款而言在定价方面并没调整，但也增加了前方感知摄像头、电动后备箱等功能，进一步增强了产品的体验感，不过就个人看法而言，仅75km的续航能力确实是有点短，同时该版本并没有快充功能，其实更符合家中有充电桩的朋友，至于没充电条件的朋友，更推荐考虑大电池版本。

115km超越型也是宋Pro的主销车型，相比之下在售价上比老款贵3000元，但也增加了直流快充接口、前方感知摄像头、ETC装置、31色的主动式氛围灯等，可以见这也是为了进一步增强后续的使用体验。

至于顶配版本的卓越型，作为顶配版本，虽然较超越型贵了10000元，但在配置方面配备会更加齐全，比如增加了19英寸轮圈、15.6英寸的中控屏幕、前排座椅的加热/通风、50W无线快充、并线辅助、倒车车侧预警系统等等。

写到最后

针对宋Pro这款产品而言，其实这款产品已经在国内市场征战5年有余，而今依然能够凭借着过硬的产品实力，在10万-15万元这个极其内卷的新能源SUV市场中保持着极佳的成绩，确实是相当难得，而从其定位来看，其主要竞争对手也是长安UNI-Z蓝鲸智电iDD（11.79万-13.19万）、吉利银河L7（12.57万-16.97万）、捷途山海L6（12.39万-14.49万），相比之下，第二代宋Pro DM-i看起来还是很有性价比。

而值得一说的是，从前段时间上市的汉再到本次上市的宋Pro，其实细心的朋友都可以发现，除了针对硬件进行升级以外，最大的特点是它们在售价方面都有不同程度的调整，也可以判定，20万元以内的比亚迪产品，在产品售价方面已经没有太多可下探的区间，所以有需要的朋友也可以考虑入手了！