速腾怎么样？来看看 没有年终奖也买得起

速腾的溜背式采用全新的设计语言，具有极强的未来感。汽车外形延续家族化设计理念，前脸设计显得沉稳，两侧车灯造型颇为有特色，远近光LED大灯点亮后显得很有精神气。侧面的腰线上扬的两条腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。车身尾部通过线条的运用，让后尾部的立体感进一步加强，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更科技感十足了。

速腾的内饰设计风格颇为简约，视觉效果简约大方又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简约大方。平底方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座位包围性相对柔软，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4791×1801×1465mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，速腾的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。速腾300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在12-18万紧凑型车车型中排在28位。

速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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