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从外观来看，途岳继承了途昂X的硬派设计风格，rock-cutting岩刻设计理念让整车看上去硬派不少，前脸的LED大灯组与中网连为一体的设计让整个前脸显得更宽、更高。车身侧面造型与前脸一致，车身腰线流畅而富有力量感，轮眉上方的镀铬装饰也为整个车身增添了些许野性，尾部则采用了隐藏式排气设计，尾灯也采用了led光源，车尾下方为大面积黑色包围和银色护板设计，增添了些许suv的力量感；车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4453*1841*1632毫米，轴距为2680毫米。
新车的内饰风格也较为大方，t型的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，液晶仪表盘以及嵌入式的中控屏是有配备的，三幅式多功能方向盘也比较饱满，新车还装饰了亮黑色的护板，换挡杆周边配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，全景天窗、自动启停、胎压监测、acc自适应巡航、倒车影像、无钥匙进入以及双区温控空调等都有配备。
途岳的车长4355mm，车身宽度达到了1762mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在96位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途岳新锐 300TSI 锐享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在43位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途岳新锐 300TSI 锐享版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在35位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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