小米SU7的强劲对手，最美国产7系轿跑——极越07

要说这2024上半年最热门的新能源车型无疑就是小米SU7了，较高的颜值和性能俘获了一大批年轻人们的心，而在众多国产7字新能源轿车中，很少能有和SU7正面交锋的，但现在就有这么一台号称最美国产7系轿跑的车型——极越07，向SU7发起了正面的冲锋，那么我们就来看看这极越07到底有何实力。

作为主打年轻化用户群体的车型来说，颜值就尤为重要了，双车不约而同的都是采用溜背轿跑车身设计。小米SU7自上市以来外观就广受好评，整体线条是偏向于圆润流畅的，就连保时捷中国总裁都说“好的设计总是心有灵犀的”。所以众多网友也戏称其为“保时米”。而极越07则是采用了纯原创设计，线条更加凌厉。另外值得一提的是，SU7作为溜背却采用了传统三厢尾门的设计，而极越07为标准的掀背设计，这个对于溜背车身来说是“非常正确”的设计！

进入车内，小米SU7采用了传统的双屏配合实体按键的设计，内置的小爱同学也是与小米手机和家电完成了全生态的交互。而极越07则是极简风格，35.6英寸的超大6K屏幕，代替了传统的仪表和中控屏，拥有非常不错的视觉效果，内置了百度的文心一言AI大模型，语音助手SIMO拥有500ms的快速响应能力，并不断学习与车主可进行自然的交流。另外极越07还采用无门把手的智能电动门，可主动智能开关门，可以说极越将自家产品成为智能机器人也是有道理的。

性能方面，小米SU7单电机版最大功率220kW，高性能MAX版功率则达到了495kW，零百2.78秒。而极越07在动力层面与SU7相比稍弱一些，但在行业中也属前列，但单机最大功率200kW，性能版400kw，零百3.5秒。而在续航方面，极越07长续航版达到了880km，且12分钟即可从10%充至80%，而小米超长续航版为830km，10%-80%充电时间需要20分钟，由此可以看出极越07的续航焦虑可能要更少一些。另外极越07是基于浩瀚平台打造，并配备iRTD可变阻尼悬挂，拥有赛道和漂移模式，号称是浩瀚平台下操控最好的车。

智驾方面两车采用了不同的解决方案。小米为激光雷达+视觉的感知方案，所以头顶“小犄角”。搭配两颗英伟达ORIN芯片，支持自动泊车和高速城市NOA。而极越07则是采用了全球唯二，中国唯一的纯视觉解决方案，感知精准度达到厘米级，搭载了百度阿波罗高阶智驾系统，配备两颗英伟达ORIN X芯片，支持L4级别的智驾，几乎快要到达无人驾驶的程度，并且模型也在不断的搜集大量信息并升级，毕竟这套智驾系统早就配备在了萝卜快跑的无人网约车上。

所以来看极越07和小米SU7确实是非常相近的对手，综合素质不分伯仲。但现阶段极越07限时优惠19.99-28.99的售价，相比于同配置的小米SU7在价格上还是很有优势。如果你是小米手机、家电的用户想体验人车家的全生态，小米SU7是独具优势的。而想要体验到更多新科技以及拥有更多智能化的用车体验，那极越07就是不二之选。