13.88万的“高颜值黑马”，配置确实丰富

从外观看LAFESTA 菲斯塔颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。外形设计方面，LAFESTA 菲斯塔采用了现代家族式风格，大嘴巴非常的时尚个性，两侧车灯的设计造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。侧面的运动范儿上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出LAFESTA 菲斯塔的造型。而车尾造型还是显得比较动感的，车尾的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更恰到好处了。

来到这款车的内饰，LAFESTA 菲斯塔的内部装饰给人感觉就是新颖。配置绝对是LAFESTA 菲斯塔的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘，同时具备方向盘加热功能。中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有沉稳的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在18位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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