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外观方面，新车采用最新的家族式设计风格，前脸的多边形进气格栅采用了蜂窝状的结构，并且还进行了熏黑处理，两侧的大灯造型较为狭长犀利。下方的led日行灯采用c字型的样式，辨识度非常高。引擎盖上隆起的线条凸显出十足的力量感，凹陷的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒出一定的立体感，整个前脸的设计还是非常大气时尚的。车身侧面，新车的车身线条流畅，车窗下方装饰有镀铬饰条，有效地提升了质感。花瓣样式的轮毂设计彰显出一定的运动感和时尚感。车身尺寸方面，新车的长宽高为4930/1910/1720毫米，轴距为2865毫米。
内饰方面，第四代胜达使用了t型的中控台布局，并使用了当下比较流行的悬浮式中控大屏幕，同时，中控台还使用了软质材料包裹，并且使用了双环式的空调出风口。在座椅布局方面，北京现代第四代胜达共有三种组合，分别为2+2+2的六座版、2+3+2的七座版和2+2+2的七座版。
长宽高分别为4830×1900×1780mm，轴距也达到了2815mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。胜达2.0T 四驱鉴赏家Ultra 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
胜达2.0T 四驱鉴赏家Ultra 6座采用2.0发动机，最大马力248，峰值扭矩达到353，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在28位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解胜达，那么我们根据历史上购买过胜达的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对胜达最满意的是它的内饰高级，另外线条勾勒出简洁、内饰美观也都是大家喜欢它的点。
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