现代不再低调，巾帼出征 不让须眉

在外观设计方面，第四代胜达传承了海外版车型的造型设计，整体风格更加年轻化。多边形前格栅大气，镀铬饰条以及分体式大灯设计，使车头具有不错的辨识度。在车身侧面，d柱采用了隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的效果。车尾采用分体式尾灯设计，同样为“回”字型的尾灯，与前大灯呼应。车辆长宽高尺寸分别为4930/1910/1720毫米，轴距达到2865毫米，在同级别车型处于中等水平。

第四代胜达的内饰同样没让人失望，其采用了简约时尚的设计风格。车内采用了时下流行的环抱式设计，并且还配备了三幅式多功能方向盘、10.25寸悬浮式中控屏，以及大面积皮质材料包裹，无论是在档次感还是在触摸感上都表现的比较出色。

长宽高分别为4830×1900×1780mm，轴距也达到了2815mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在29位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

胜达2.0T 四驱鉴赏家Ultra 6座采用2.0发动机，最大马力248，峰值扭矩达到353，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在28位。

胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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