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优惠后起步20万内,领克Z10轴距超3米,后驱智驾Max版相对均衡
今年国内汽车市场的新能源产品竞争进一步深化,特别是近段时间20万级别左右的纯电动车扎堆上市,除了SUV圈子里很热闹,轿车领域也有挺能打的新车型,比如领克Z10这款车价格定位就是有一定诚意的,这款车型表面上看起步指导价20.28万。
其实上市就给出了所谓的限时权益价格,入门版本优惠之后的价格可以控制在20万之内。这已经可以去竞争雅阁迈腾之类的传统中型油车,然而从尺寸定位来看,领克Z10这款车已经是很标准的中大型C级车。
这款车总长度做到了5028mm,宽度1966mm,轴距达到3005mm,从细节参数大概就能看出这款车的身材更接近极氪001,实际上这款领克Z10也就是极氪001的同平台产物,所以这样看的话,该车型面对价格相仿的极氪007,尺寸上确实具备一定优势,后排空间比较宽敞。
现在领克品牌的外观造型设计也出现了一些变化,如果和之前的领克03等车型相比,这款领克Z10细节造型是有明显不同的,比如车头前脸虽然还是保持了青蛙眼日行灯这种辨识度,但线条看起来更纤细。
而且车头贯穿了矩阵灯带,车身侧面采用的是运动轿跑姿态,当然细节上还是保持了领克品牌运动的风格,比如有拼色车顶,隐藏门把手以及无框玻璃等等,运动轮毂内部还有红色刹车卡钳点缀。
车内中控台面的设计很简约,已经没有领克油车那种复杂的按钮,全系无差别标配了15.4英寸中控车机大屏幕,标配了比较大的24G运行内存,当然5G网络互联也没有缺席,细节上还有车载KTV之类的特色功能。
动力系统是区分为三个档次,入门的单电机版本输出272马力,中配同样是单电机,不过一台电动机的输出已经做到了422马力,最高配双电机四驱综合输出789马力。
从硬件的配置水平来分析,这款领克Z10后驱智驾Max版本相对均衡,这个版本指导价24.28万,优惠之后可以做到23.68万,续航能力已经可以做到766公里,关键这个版本已经提供了英伟达的智能驾驶芯片,再加上激光雷达。要知道后续新能源车的智能驾驶会是主流卖点,所以现在买车的话,就不得不考虑是否会落伍的问题。
总体来看领克Z10这款车配置水平是不错的,特别是尺寸比较大,车身总长度超过5米大关,轴距超三米,在20万级别区间里是值得推荐的。
问题来了,你觉得领克Z10会火吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。
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