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与1970年发布的雪铁龙 SM一样，M Tribute Concept概念车也搭载了向地面板逐渐变细的长型引擎盖，以及用大面积玻璃罩包复头灯的独特设计。先进的雪铁龙 SM当时就搭载了自动转向头灯、可变动力转向辅助，以及自动水平液压悬挂系统。
全复盖式后轮则改为部分复盖的22寸轮圈设计，向极为流线的1970年代雪铁龙 SM车型致敬。后掠式C柱与独特形状的大面积后挡风玻璃也都是雪铁龙 SM经典又独特的设计元素。雪铁龙 SM当时在1970年日内瓦车展上首次亮相时，它就像是来自另一个星球的车子。
座舱内也延续了复古风格，由Thierry Metroz领导的DS设计团队替SM Tribute Concept概念车配置了罗纹吊床形座椅和与原车轮廓相呼应的仪表板上半部。其他内饰设计亮点还包含了全数字仪表显示、大尺寸曲面式中控资讯显示屏幕以及结合数字屏幕的矩形方向盘。
DS Automobiles没有透露SM Tribute Concept概念车的动力规格与数据，但它肯定搭载了纯电能动力系统。而1970年代雪铁龙 SM则搭载了玛莎拉蒂玛莎拉蒂的2.7升V6汽油引擎。虽然SM Tribute Concept概念车投入生产的可能性不高，但它的部份设计很可能会出现在未来的DS车型上。
标签: DS 周 SM Tribute
