天籁不到13万！日产承认：油车的定价权，掌握在比亚迪手中

天籁这款车，在年纪大一点的人心目中，还是一款中高端的轿车，前些年，他的高配车型卖到了30万以上。但是你猜现在它的售价是多少？

几天前，日产推出了2024款天籁2.0 XE真心版，起售价12.78万，说真的，这个价格出来，我都有些心疼日产了，这可是一台纯正的中级车，长宽高分别是4906*1850*1447，轴距超过2米8，是非常标准的中级车，和现在很多A+级就敢说是中级车的可不一样。

但是即使如此，这款车的售价，还是降到了不到13万，这个价格以前买思域的高配都买不到。而且你翻翻配置单，你会发现即使降价这么多，但是它的低配配置并不算低，并没有像很多合资的乞丐版一样，配置非常乞丐。

侧气帘、胎压显示、疲劳驾驶提示、自动驻车、定速巡航、倒车影像、电动天窗、无匙进入、无匙启动、电调座椅、感应雨刷、LED大灯、中控大屏、自动空调都有，足以满足家用需求了，这个配置这个尺寸，卖这个价格，你之前敢想吗？

为什么降价这么多？不是因为日产大发善心了，也不是因为什么技术突破，导致成本降低很多了，而是因为日产汽车现在是真的没办法了，天籁这款车在中级车市场，之前一直是中流砥柱，巅峰时期月销量是一万台以上，前两年，稳定在七八千辆，但是现在直接腰斩，每个月的销量只有四千上下，上个月卖出了四千出头。日产汽车没办法，奇骏的销量已经崩了，天籁不能再崩了，于是只有降价。

日产高层在社交平台上感慨道：如今传统燃油车的价格体系已经全面崩溃，只能跟着比亚迪的定价走。同时，他们也呼吁合资品牌不能躺平，一旦躺平就再也没站不起来，现在天籁就是真心去改变。

这几年，比亚迪确实扮演了，搅动整个国内汽车市场价格体系的角色，比亚迪之所以能成为“卷王”，正是因为具备了强大的规模优势，因此可以做到更低的成本，在今年的8月份，比亚迪的月销量就达到了恐怖的364228辆，同比增长35.97%。

如果你问我，天籁降价这么多能不能买，我觉得能买，如果你想买一台燃油车，它舒适空间大性价比高，为什么不能选它？别听什么网友瞎咧咧，说什么买燃油车现在就落伍了，还是要看你的用车需求的，如果你没有充电条件，经常跑长途，我真觉得日产天籁诚意已经给到位了，真的可以入手了。