AION RT登场，MONA M03力不从心

金九银十来了，车圈里的一场厮杀在所难免。前不久，埃安旗下的AION RT曝光后，引起了不小的热议，罗永浩更是在社交平台上大赞该车，同时还拿小鹏MONA M03与其对比，这波操作无疑是掀起了两款车的PK赛事。对此，网友们也表示对这两款车PK结果非常感兴趣。今天就让我们一起来看一下这两款车的差距到底有多大。

从命名到亮相，AION RT都透露出埃安对其寄予的厚望。这款被冠以“A+王者”称号的车型，不仅在外观设计上别具一格，更在智能技术和空间布局上展现出了强大的竞争力。相比之下，小鹏MONA M03则以独特的掀背造型和强调的高阶智能驾驶为卖点，两者在A+级市场中形成了鲜明的对比。

在外观设计上，AION RT以其流畅的线条和独特的淡紫色车漆，成功吸引了众多消费者的目光。而MONA M03的掀背设计却颇具争议。两者在造型上的不同选择，反映了各自品牌对于美学设计的不同理解。

当我们将视线转向车内空间时，AION RT则展现出了其作为“空间大师”的实力。据官方透露，AION RT的尺寸已经超越了常规的B级车，但其仍被埃安定义为A+级，这种低调的姿态背后，是对自身产品实力的自信。相比之下，MONA M03在后排空间上的表现则略显局促，尤其是对于高个子乘客来说，其坐姿和腿部空间都存在一定的不足。而AION RT所宣称的“超越B级的软包大空间”，无疑是对这一痛点的直接回应。

在智能技术方面，AION RT搭载了激光雷达系统，这一举措不仅彰显了埃安在智能驾驶领域的决心和实力，也预示着其将为用户带来更加安全、便捷的驾驶体验。相比之下，小鹏MONA M03则坚持纯视觉路线，虽然这一选择有其独特的优势，但在复杂路况下的表现仍需时间验证。激光雷达的加入，无疑为AION RT在智能驾驶领域树立了新的标杆。

此外，AION RT在续航和补能方面也展现出了不俗的实力。新车支持碳化硅快充技术，能够显著提高充电效率，同时工信部透露的650km续航数据，也为其在长途旅行中提供了更多的可能性。而MONA M03虽然也拥有不错的续航表现，但在这一环节上似乎略逊一筹。

实际上，两款车在整体表现都还不错，争议点较大的是智能方面。对此，网友们认为视觉路线目前还无法拓展至全国路况，激光雷达还是有必要的，所以在智能方面，AION RT要更突出一些。目前该车的关注度持续提升，而且其发布会也将会在9月26日开启，喜欢这款车的朋友别忘了关注一下。