AION RT即将发布，MONA M03粉丝要叛变？

近期，罗永浩在自己的社交平台中点赞了广汽埃安旗下的AION RT，并将该车与小鹏MONA M03对比，这波操作属实有点给双方“拉仇恨”的意思。对此，网友们也热议起来。不少网友对这两款车型也非常感兴趣，到底哪款更值得入手便成了大家热聊的话题。

从外观设计上看，AION RT与MONA M03各有千秋。AION RT以其流畅的线条和独特的淡紫色车身吸引了众多目光，尤其是其前脸大灯设计，并未随波逐流采用“眯眯眼”造型，展现出独特的审美风格。而MONA M03采用了掀背造型，这种设计牺牲了一定的后排头部空间，成为其一大争议点。

在车内空间方面，AION RT更具优势。埃安作为业界空间利用的大师级品牌，其新车AION RT在尺寸上已经超越了常规的B级车，却仍被定义为A+级，这无疑是对其空间表现的一种自信。相比之下，MONA M03的后排空间则显得较为局促，尤其是对于身材高大的乘客来说，长时间乘坐可能会感到不适。AION RT在这一点上的优势，无疑为其在市场竞争中增添了一份筹码。

除了空间表现之外，智能技术也是当前汽车市场的一大竞争焦点。AION RT搭载了激光雷达高阶智驾系统，这一技术的引入无疑将大大提升车辆的智能驾驶水平和安全性。在当前复杂多变的交通环境下，激光雷达的加入为AION RT提供了更加可靠的保障。而小鹏MONA M03虽然也强调其高阶智驾能力，但其纯视觉路线的智能驾驶方案在复杂路况下的表现却备受质疑。相比之下，AION RT的激光雷达方案似乎更加稳妥和可靠。

此外，在续航和补能方面，AION RT同样展现出了不俗的实力。新车支持碳化硅快充技术，能够显著提高充电效率，虽然成本较高，但无疑为消费者带来了更加便捷的充电体验。同时，工信部透露的650km续航里程也足以满足大多数消费者的日常出行需求。相比之下，MONA M03在续航和补能方面的表现虽然也不错，但面对AION RT的强势来袭，其优势似乎已不再那么明显。

不难看出，两款车型都有各自的优势，不过在智能方面部分网友认为带激光雷达的车型要更靠谱一些，因为国内的路况没有想象中的那么宽广，羊肠小道还是比较多的，仅靠视觉硬件不一定能hold住，所以AION RT的智驾路线要更靠谱一些。至于两款车还有哪些差距，要等到9月26日AION RT发布后才能知晓了。感兴趣的朋友可以关注一波。