AION RT满属性出击，MONA M03绷不住了

金九银十购车旺季对于汽车市场来说是没有硝烟的战场，就拿刚刚曝光的AION RT来说，给这款车点好评的人不在少数，其中还包含了科技圈大佬罗永浩，而且老罗还在社交平台上@了埃安和小鹏，多少有点互拉仇恨的意思。而且老罗也提起了小鹏家的MONA M03，因此，这两款车的PK也就在所难免了。

AION RT的发布，不仅标志着埃安在A+级轿车市场的一次重要布局，更是对其智能技术与空间设计能力的一次全面展示。从官方释出的美图来看，AION RT在外观设计上确实下足了功夫，线条流畅且不失力量感，特别是其独特的车色选择，如淡紫色，无疑为追求个性的年轻消费者提供了更多选择。而MONA M03则以掀背造型为亮点，这一设计虽略显大胆，却在一定程度上牺牲了后排头部空间。

在内饰与空间方面，AION RT打出了“超越B级的软包大空间”的旗号，这一策略直接击中了MONA M03的软肋。不可否认，MONA M03作为一款A级车，在空间布局上已尽力而为，但面对身材高大的乘客时，其后排空间的表现确实略显局促。相比之下，埃安在车内空间优化上的深厚功底，让人对AION RT的实际表现充满期待。据透露，AION RT的尺寸已超越常规B级车范畴，这无疑为其提供了更为宽敞的内部空间。

智能技术方面，AION RT搭载了激光雷达系统，这一举措不仅彰显了埃安在高阶智能驾驶领域的决心，也预示着其将为用户带来更加安全、便捷的驾驶体验。在当前智能驾驶技术日新月异的背景下，激光雷达的加入无疑为AION RT增添了更多竞争力。而MONA M03则坚持纯视觉路线，这一选择在复杂路况下的表现仍需时间验证。

此外，AION RT在续航和补能方面也展现出了不俗的实力。支持碳化硅快充技术，意味着用户将享受到更快的充电速度和更长的续航里程。工信部透露的650km续航数据，相较于MONA M03，无疑为用户提供了更多出行的自由与便利。

通过以上对比不难看出，AION RT的整体表现还是值得肯定的，尤其是在智能方面，相比视觉化的MONA M03来讲，有激光雷达的AION RT能适应更多的路况。所以总体而言，AION RT要更值得期待。这款车的发布会将会在9月26日举行，届时还会有新车更多的亮点会公布，喜欢这款车的朋友别忘了关注一下。